Производитель рекомендует два способа прикатки новых тормозных колодок – для автомобилей, использующихся в обычном режиме (гражданская эксплуатация),и для автомобилей, водители которых используют активный стиль движения (спортивная эксплуатация).
Предостережение
После установки новых тормозных колодок необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы суппорты максимально подвели тормозные колодки к тормозным дискам. После этого, необходимо проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
Гражданская эксплуатация
1. Выберите такой скоростной режим, при котором первые 30 торможений не должны быть дольше, чем по 3 секунды каждая. Выберите такой маршрут для притирки, где интенсивность движения не слишком высока (загородное шоссе),чтобы пробег между торможениями составлял не менее 2-3 км. Скорость в момент торможения, при первых 30-ти нажатиях на педаль тормоза, каждый раз должна быть разная. Главное не превышать временной интервал при торможении.
Пояснение
Основная цель прикатки – плавно поднять температуру в тормозных колодках, не допуская их перегрева. Температурный шок может привести к нарушению геометрии колодки, и ее может «повести». При прикатке, поверхности тормозных дисков и колодок притираются друг к другу естественным образом.
2. Проведя серию торможений, необходимо дать время для остывания тормозных механизмов. Для этого необходимо проехать несколько километров, избегая торможения. После этого тормозные механизмы готовы к нормальному использованию.
3. Первые 150-200 километров после замены колодок, необходимо избегать резких торможений «в пол». Следует выбирать такой скоростной режим, при котором возможно использовать плавное нажатие на педаль тормоза (в половину прилагаемой силы). Необходимо обращать внимание на наличие вибраций при нажатии на тормозную педаль и при возобновлении движения.
Предостережение
Не рекомендуется производить прикатку на дорогах общего пользования, поскольку это может представлять опасность для других участников дорожного движения.
Спортивная эксплуатация
1. Первые действия водителя после замены тормозных колодок, желающего произвести прикатку для спортивной эксплуатации тормозной системы, идентичны рекомендациям для гражданской эксплуатации автомобиля. Следует выбрать безопасный маршрут для первых 150-200 километров, избегая городских улиц с интенсивным движением. В процессе первичной притирки следует избегать интенсивных торможений, которые могут привести к перегреву новых колодок.
Пояснение
Необходимо добиться максимальной площади контакта между тормозной колодкой и тормозным диском. Дело в том, что на тормозном диске в процессе эксплуатации образовались царапины, борозды, углубления, т.е. его поверхность не идеально ровная. Первичная прикатка позволяет колодкам притереться к поверхности дисков естественным путем (без температурного шока).
2. После достижения в точке контакта максимального соприкосновения, можно приступать к спеканию материала накладки тормозных колодок. Необходимо выбрать ровный участок дороги, позволяющий на всем его протяжении совершить от 5-ти до 8-ти интенсивных торможений, не создавая помех для других участников движения.
Пояснение
Дли придания тормозной системе большей чувствительности, способствующей активному стилю езды, необходимо произвести для тормозных колодок процедуру «спекания».
3. Разогнать автомобиль и резко нажать на педаль тормоза, как при экстренном торможении, доведя процесс до полной остановки автомобиля. После этого снова разогнаться, не давая колодкам остыть, и снова повторить затяжное торможение, до полной остановки. Повторить цикл «разгон-торможение» не менее 5-ти, но и не более 8-раз, доведя до критической температуру тормозных механизмов (колодок и дисков).
3. После очередного торможения «в пол», следует прекратить движение и не возобновлять его, как минимум, в течение получаса. В это время тормозные колодки остынут естественным способом. Возобновить движение можно только после полного остываниятормозных механизмов.
4. Провести проверку во время движения. Чувствительность схватывания должна повысится – достаточно малейшего прикосновения к педали тормоза, чтобы начинался процесс торможения.
Предостережение
Нельзя допустить перегрева деталей тормозных колодок, иначе возможно их разрушение от высокой температуры. Если процесс спекания не удался, можно повторить процесс, увеличив его на одно торможение. Помните, что делать более 8-ми торможения во время процедуры спекания не допускается, т.к. это приведет к температурному шоку.